Tak me tu mate... :)

[Zviratko]

Ahoj vsichni,
ani jsem netusil ze existuje cesky fanklub E50, ale jsem rad ze existuje
Doufam ze tu nebudu moc velkym vetrelcem s E42, zatim ve stadiu "renovace", ale pomalu se chystam po podvozku i na kosmetiku takze se brzy i odhalim.

Marne jsem uz nekolikrat hledal cim se vlastne E42 a E50 lisi. Katalog si otevrit umim, EPC taky, osobni zkusenosti ale nema vlastne nikdo a ve 100% puvodnim stavu spis taky ne (hlavne u E42). Zajimalo by me predevsim jestli kdyz u Porsche (opravdu?) skladali denne par E50, kde skladali E42 ktera je skoro stejna (je to napodobenina in-house dle hesla - vse udelame trochu jinak aby to vypadalo jinak?).

A abyste me tu meli radi tak rovnou hazim do plena nabidku - lezi mi v Roztokach 2ks docela peknejch gum Kleber 225/55/16 (letnaky), vymenim za krabicku cigaret a svezeni v E50

Zviratko

[Ruda]

Ahoj Zviratko,

Nejsme klub majitelů, ale prostě jen přátelé krásných aut, což 124.036 dle našeho názoru je. Kategorizace dle výkonu, nebo pořizovací ceny povozů neprovádíme.

Myslím, že tvoje dotazy plně zodpoví naše stránky, kde jsou technické i faktické informace detailně zpracovány. Jejich tlumočení by bylo nošením dříví do lesa - bohužel, momentálně jsme museli naplánovat jejich opravu, protože se v pondělí staly terčem hackerského útoku. Takže prosím o strpení, věřím že to nezabere víc času než je nutné.

Buď vítán

[capriclan]

No tobe to ale trvalo

Toz vitej u nas na okrese

[Radek]

Vítej zvířectvo! Ať se ti tu líbí.

PS: Kdo předemnou udělá stojku a bude se u toho dloubat v prdeli, tomu dám dvě sjeté Conti 225/45/17

[Honza]

Taky se připojuji k uvítání a doufám, že se ti tu bude líbit.

Odlišnosti 500E mám popsané v servisním mauálu a když bude čas, tak to z něj časem vytáhnu.
.036 byly svařované a montované u Porsche, protože implementace do linek v Sindelfingenu byla příliš složitá a díky tomu, že je tam dost dílů z výrobního programu v Brémách, tak to byl i logistický problém. Každopádně optimalizace zafungovala a od roku 1992, kdy se začala vyrábět 400E, byl například širší tunel, který mají obě auta stejná, integrován do výrobního procesu v Sindelfingenu. .036 dojela u Porsche v Zuffenhausenu až v roce 1994, díky smluvnímu vztahu, menším problémům a velmi slušně marketingově komunikovatelné kusové výrobě u Porsche, která do jisté míry omlouvala cenovou pozici

[Fil]

Těbuch, jak dlouho jsi jel dneska do práce? Furt děláš na Vinohradech?

[Radek]

Zvířátko: Hoď sem nějaký fotky tý tvý V8, zajímá mě to, díky!

[Zviratko]

fotky radsi ne, je nabourana a hnusna... az to budu mit na zvedaku tak vyfotim spodek, ten je hezci

Fil: dneska asi hodku, peklo... a ted se mi ani nechce domu kdyz tak koukam jak to vypada na silnicich...

[Fil]

No, já že mě na FCB bavěj ty tvoje hlášky, jak dlouho jsi jel zase do práce fascinuje mě tvoje sveřepost, s jakou využíváš v zacpané Praze osobní vůz

[Zviratko]

tak v tom aute me to sere kvuli casu, v MHD by me to sralo kvuli cestujicim a v jinym aute bych se bal ze me nekdo zabije