Nový článek o Škodě 720 i "předlistopadové" historii Škody

[Ruda]

Máme tu nový článek, jehož autorem je Marko. Článek je mimořádně nabitý cennými informacemi o historii naší automobilky, zašlapaných ale po dlouhé době i realizovaných projektech. Hezké počtení naleznete zde přátelé:

http://www.e500.cz/index.php?option=com ... Itemid=120

[marko]

Děkuji za promo.. na FB si to přečetlo dost lidí i odsud, ale nikdo mi to tam nevolajkoval, tak to asi moc zajímavý nebude

Jinak 720 je srdeční záležitost, už jako dítě jsem chodil za 1KČS do původního autosalonu Na Výstavišti ( dnes sídlo divize prodej zámoří ), kde byli ve spodním patře starý dědkové a celé první patro prototypů, kam se jim po schodech nechtělo chodit. Takže jsem tam pokaždý přelezl lano a chodil si do odemčený 720 pravidelně sednout za volant... Dneska to auto stojí v depozitáři.

[capriclan]

Je skoda ze nemas tuhle Skodu doma

[Ruda]

Já jsem sice něco o Š720 četl, i to jak krutý osud ji stihl, ale že to byla taková úmorná bitva, to jsem nevěděl. Zvlášť tolik o angažovanosti Italů. Favorit mi úplně k srdci nepřirostl, ale je fakt že ve své době byl suverénně to nejlepší, co mohl východní blok nabídnout. Nikdy jsem se nezbavil pocitu že Favoritu se až moc podobá Ritmo, až o spoustu let později jsem zjistil, že obě auta jsou vlastně od Bertoneho. Jinak je na Š 720 krásný, jak evokuje profil E28..

[Harrier]

Díky za moc pěkný článek! Velká škoda, že se nezačala vyrábět, protože Škoda 105/120 ji designem nesahala ani po kotníky.

[marko]

Díky Ve středu jsem griloval s člověkem, kterej pamatuje ty životnostní zkoušky 720 a byli jako první s Favoritem tady na polygonu VW, tak mi vyprávěl, jak se lítalo po polygonu Tatry, komponenty favorita v mule Mazda 323, zkoušky na Grossglockneru atd..

[Ruda]

Ještě jednou Favorit..

K té zvláštní výbavě - otec měl někdy okolo 96 r. Favorita se "sportovní úpravou" od Michla, pětipaprskový alu, sportovní sedačky s integrovanou opěrkou hlavy, střešní okno, el. ovl. předních oken (skoro nikdy nefungovalo, v přihrádce se vozila nouzová klička ), místo toho malýho kastlíku u výdechů topení byl palubní počítač z červených LEDek (myslím že ukazoval jen aktuální spotřebu) a na volantu a šaltpáce to mělo obšitou kůži. A digitální hodiny před střešním oknem, v palubce byl otáčkoměr. Výkon zvednutý někam k 70 koníkům. To bylo tenkrát fáro škoda že nemám žádný fotky.

[falco]

Super článek!! Já mam sice řadu 105/120 rád, přesto je mi 720 dost líto... Jedna byla dokonce před pár lety na prodej, vyvařená kastle beze skel a interieru někde kolem 250 000 myslím.

Čeho je ale podobná škoda je Škoda 1200 Cabrio. To auto je tak divný až se mi líbí

[marko]

díky je zajímavé, že Němci 120 docela respektujou kvůli tomu jejich brouk-porsche všechno vzadu

Jjo, něco jsem slšel, ale nevím jestli to nebyla právě ta 760 kombi...http://www.motomagazin.cz/index.php?act ... s=skoda765

Jinak zajímavá je podle mne novozélandská Škoda TREKKA, to je pro mne se 720 největší pecka, možná by si taky zasloužila krátkej článek...

[capriclan]

Jejda to mam mezery ve vzdelani