Sám víš, jak mi dělalo dobře, když se hoši na Chodově a v M3000 povozili
V servisu ty klíče holt nechat musíš a na neustálou kontrolu není čas, takže to nakonec musí být o nějaké důvěře. Ale tu si v naší zemi opět spousta lidí vykládá po svém, protože tu "profesionální čest" nic neznamená
Nevím, co s tím autem kdo dělal, ale když chce někdo udělat dynamické měření průběhu zapalování při různých otáčkách a zátěži, tak si holt musí vzít ten počítač do auta a vyrazit na cesty. To se nedá jinak udělat a proto jsem chtěl vědět, kde to bylo.